Водія таксі, котрий в Івано-Франківську збив людину і втік, затримали

22 мільйони збитків, претензії колективу і новий конкурс: історія Прикарпатської дослідної станції НААН триває

11.08.2026

Прикарпатська державна сільськогосподарська дослідна станція Інституту сільського господарства Карпатського регіону НААН знову опинилася в центрі уваги. Ще у серпні 2025 року Фіртка публікувала розслідування про можливі зловживання із державними землями та діяльність посадовців установ НААН.

572

«Безвісти — це дуже важкий стан. Ти живеш і не живеш одночасно»: дружина полеглого воїна Віталія Олійника про 456 днів пошуків і життя після втрати

31.07.2026
Вікторія Матіїв

Віталій Олійник на позивний «Грач» служив у 68-й окремій єгерській бригаді. Після мобілізації чоловік пройшов навчання, вирушив на Донеччину, а вже під час першого бойового виходу загинув. Понад рік сім'я жила між надією та невідомістю, поки не отримала остаточне підтвердження його загибелі.

2788

Дефіцит робітників, тисячі вакансій, мігранти з Індії та відтік кадрів: як війна змінила ринок праці Івано-Франківщини

26.07.2026
Катерина Гришко

На Івано-Франківщині одночасно зростає кількість зареєстрованих безробітних і посилюється дефіцит працівників. Бізнес шукає людей для виробництва, будівництва, транспорту, медицини та сфери обслуговування, однак закрити вакансії стає дедалі складніше.

1641

«Я відходив пів року. Щоранку під гімн України вставав і плакав»: історія ветерана Юрія Довгана, який добровольцем пішов на війну

19.07.2026
Тетяна Ткаченко

Викладач Карпатського національного університету імені Василя Стефаника Юрій Довган не мріяв стати героєм. Просто вважав, що не має права залишитися осторонь. Провів останні пари, попрощався зі студентами й пішов шукати шлях до війська. З п'ятої спроби його прийняли. Про службу в Силах оборони, труднощі після звільнення з армії, адаптацію та роботу зі студентами ветеран розповів журналістці Фіртки.

2881

Захист дітей чи легалізація порно? Що насправді приховує законопроєкт №15294?

16.07.2026
Павло Мінка

Як під шумок відставки уряду Рада переписала статтю 301 Кримінального кодексу, прибравши заборону на "доросле кіно".

2033

Кити і паразити: чому найбільший промисловець країни-бензоколонки заговорив про катастрофу?

11.07.2026
Ігор Бартків

Цього тижня The Economist віддав обкладинку одному з найбагатших росіян і провів із ним майже 60 годин у розмовах.

2064

Коментарі (7)

Коментар

Ваше ім'я

Ваш email

Введіть код з картинки

Борис 2013.05.23, 20:36

На нари гандураса

Читач1 2013.05.23, 20:37

Читаючи попередні статті про події де висвітлювалась робота міліції було багато негативних коментів у бік міліціянтів- ДАІшників. Частково погоджувався. Проте тут треба віддати належне і ДАІшникам і працівникам карного розшуку та іншим службам, які доклали зусиль у виявленні та затриманні підозрюваної особи. Молодці.

Маня 2013.05.23, 21:25

А ніхто не звернув увагу, що відразу за таксистом кинулися двоє доганяти - так писала Фіртка. От вони справді мсолодці. Хай не дігнали, але намагались тоту паскуду затримати.

Українець 2013.05.23, 23:21

Звичайно, що водію не варто було втікати з місця ДТП, але чомусь ніхто не звернув увагу, що молоде "тіло" (а інші по таких закладах вночі не тиняються) було посеред дороги і явно не на пішохідному переході...

11 2013.05.24, 09:37

Більших покидьків на дорогах, ніж таксисти просто немає. Їх ще наздоганяють маршрутники. Для цих спецкатегорій такого поняття як правила дорожнього руху просто не існує. А винна у цьому ДАІ, яка не притягує злісних порушників до суворої відповідальності.

журналісти пишіть правду 2013.05.24, 14:52

1) Юнак в стані алкогольного спяніння(!) 2) 2 година ночі, посередині дороги, кидається як заєць на фари автомобіля. результат : - сам загинув; - іншого посадив; знову запитання, де розум??

ДО 11 2013.05.25, 11:04

Винні у цьому також пасажири, які вічно спішать і мозги виносять таксистам, чого вони так довго їхали на замовлення, де були, і тому подібне. Не розуміють, що у нашому місті вдень вічні пробки, вночі вічні "кидки", бо дуже розумні пасажири замовляють машину в кількох службах одночасно, або так собі очі "заливають", що не взмозі вийти до таксі, або ж час тягнуть на коня, кобилу і інших тварин. Машину затримують скільки їм того забажається, а в цей час інші пасажири, яким справді треба таксі, чекають його, нервуються, нервують інших. І все по колу. А як тільки ДАІ побачить якнайменше порушення з боку таксиста - то вже притягнуть, ще й як притягнуть за гаманець, бо з таксистів в тому числі вони й живуть.