В Івано-Франківську перевізники хочуть підняти вартість проїзду у маршрутках до 2,50 грн.

 

/data/blog/38886/5318338e83e1cb9e441a8645d814a560.jpeg

 

 

В Івано-Франківську відбулися громадські слухання  щодо тарифу на перевезення івано-франківців у громадському транспорті.

 

Перевізники просять встановити граничний розмір тарифу за проїзд пасажирів у розмірі 2 гривні 50 копійок.

 

За словами перевізників, багато хто з них працює сьогодні в збиток у зв’язку із зростанням цін на паливно-мастильні матеріали, запасні запчастини, автошини, витрати на заробітну плану та інше.

 

«До нас неодноразово зверталися перевізники, що вони часто стають збитковими. За останні роки вартість солярки зросла на 70%, зростає і ціна запчастин. Стан інфраструктури міста, спричиняє велику кількість вират на ремонт ходової»,- пояснює заступник начальника відділу транспорту і телекомунікацій департаменту комунального господарства, транспорту і зв’язку Володимир Чих.

 

Перевізники у свою чергу скаржаться, що значних втрат зазнають через безкоштовне та необмежене перевезення пенсіонерів з 10.00 до 16.00.

 

Проте, коли журналісти та мешканці, яких на громадські слухання прийшло зовсім небагато, попросили у перевізників документи про дохід за рік, щоб побачити хто працює у мінус, а хто ж все таки у плюс, - ніхто так і не зміг подати дані.

 

Люди просто були обурені, адже вірити на словах ніхто нікому не хоче.

 

Громада Івано-Франківська також підняла питання квитків, поведінки водії та графіку руху транспортних засобів.

 

Понад годину мешканці та перевізники вели дискусію, проте це тільки формальні бесіди.

 

Головну роль тут відіграє виконавчий комітет міської ради, який повинен затвердити або не погодити відповідний проект рішення.


03.08.2013 1302 13
Коментарі (13)

Uluru 2013.08.03, 17:23
А зарплату коли послідній раз піднімали людям??? За їхні перевезення і 2 гривні забагато. Грязні душні і не машини а рухлядь.
петро 2013.08.03, 17:54
для перевезення оптимальний тариф 1.50 а дві гривні забагато.
Кіндрат 2013.08.03, 19:15
Украина заняла 136-е место в мире по уровню доходов на душу населения.По уровню благосостояния мы соседствуем в списке с Молдавией, Узбекистаном и Грузией.Россия в рейтинге Всемирного банка занимает 72-е место — между Хорватией и Польшей.Перевізники,НЕ шановні перевізникі-схаминиться,ціна вашим перевезенням-1,00 грн.!Будьмо УВАЖНІ!
Львівянин 2013.08.03, 19:39
У Львові довжина маршрутів у 2 рази більша ніж в Івано- Франківську, а ціна нижча. У нас така ціна як у Києві, але ж він у 7 разів !!! більший і маршрути довші. Тарифи дійсно варта переглянути, але в бік зменшення до 1 гривні. Якщо їх не влаштовує знайдуться інші перевізники. Щороку боротьба за маршрути іде не на життя а на смерть.
НИК 2013.08.03, 21:09
СЕ ТЕСТ ДЛЯ СВОБОДИ. ЯК ДОЗВОЛЄТ, ТО МИ ЇХ НА ВИБОРАХ ПОКОЦАЄМ. А ТАКИ ДОЗВОЛЄТ, БО В МЕНЕ Є ІНФА ЩО ВЖЕ СТОЯТ В ГАРАЖИ ЇХЬ 30 БУСІВ З НИЗЬКИМИ ПІДЛОГАМИ І ЇМ ТРЕБА БУДЕ ШВИДКО ВІДДАТИ КРЕДИТ, ТОМУ Й ТРЕБА 2.50 !!!
Партійний хламідіоз 2013.08.04, 00:28
що перевізники, що виконком, що ВО "сво"ло"та" - покидьки.
Паскуда 2013.08.04, 14:26
Перевізники дійсно працюють у збиток.Я за те,щоб тариф підняли до 3,5 грн.Це справедливо.
гидота 2013.08.04, 15:00
так шкода перевізників, справедливо 4 грн.
555 2013.08.05, 08:45
Для того щоб щось писати необхідно в питанні хоча б трішки петрати. Тариф на міські перевезення залежить не від відстані маршруту, а витрат на один кілометр пробігу. А витрати на 1 км пробігу що у Львові, що в Тернополі, що в Івано-Франківську,що в Сумах на автобуси однієї марки типу "Богдан" практично одинакові. А ще залежить тариф від пасажиропотоку тобто, від отриманої виручки. Якщо порівнювати той показник то у згаданому Львові населення у 5 разів більше ніж у нас, а в Києві в 10-12 разів. Якщо хто був в цих містах то бачив що автобуси там їздять переповнені цілими днями, а в нас запоанені автобуси з 7 год до 10 год і після обіду з 17 до 19 год, а рещту часу возимо безоплатно пенсіонерів і різного роду пільговиків. Такого комунізму в перевезеннях як в Івано-Франківську в жодному місті України немає.Що стосується перевезення пенсіонерів то тут теж є питання. Я за те щоб возити пенсіонерів, але тих в яких мінімальна пенсія, а не тих в яких пенсія 3-5 тис гривень, а то й більше і які ще працюють на роботах, в бізнесі, а сідають в автобус і показують посвідчення. Тому державі слід надавати персональну грошову допомогу малозабезпеченим пенсіонерам, а також інвалідам і зрештою тим категоріям які мають пільги на проїзд на транспортні витрати і питання підняття тарифів на проїзд в містах України відпаде, якщо всі без винятку будуть платити. Що стосується дописувачів з питанням коли будуть піднімати зарплату, то то питання не до перевізників. перевізники піднімають зарплату своїм водіям.
11 2013.08.05, 11:12
То 555 Ви пишете абсолютний нонсенс. Як це тариф не залежить від довжини маршруту? По вашому 5 км їхати і 15 це одне і те саме? У Києві маршрутки їздять напівпорожні, коли їдуть у другій половині дні з масивів у центр. У нас же постійно битком. До 8.00 і після 20.00 взагалі маршруток нема. А ті, що їздять, переповнені. Такого бидламу як в нас нема у жодному місті України. І взагалі треба гнати приватників і повернути на маршрути комунальний транспорт.
555 до 11 2013.08.05, 16:19
Це Ви шановний абсолютний нонсенс. Покілометровий тариф розраховується на приміських і міжміських маршрутах. Розрахунок тарифу у місті трохи інший.для того щоб щось писати і перечити потрібно вивчити законодавство.
555 2013.08.05, 16:37
До відома дописувачів. вартість проїзду у Москві 30 рублів,що більше долара, вартість проїзду у містах Європи від 1 до 2,5 євро. До речі всюди у тих містах комунальний транспорт. Крім цього з бюджету цей транспорт ще отримує дотацію, бо навіть при такій вартості проїзду там міський транспорт теж збитковий. А тепер порівняйте вартість пального у Росії, Україні та в містах Європи і зробіть висновок скільки повинен коштувати проїзд в м. Івано-Франківську. А якщо додасьте до цієї вартості проїзду ще трохи гривень для того щоб можна було платити кредит за куплені комфортабельні автобуси і ви їздили як європейці,(а вартість одного міського автобусі класу Мерседес, Вольво, Неоплан десь від 650 тис до 1 млн. євро)та плюс інші експлуатаційні витрати ( мастила, автошини,заробітна плдата, амортизаційні відрахування і т.д.) то отримаєте вартість проїзду у м. Івано-Франківську. Пропоную хоча б одному противнику підняття тарифів взяти кредит б 600 тис євро купити великий комфортабельний автобус і їздити по місту і возити пасажирів по 2 гривни, або взяти кредит 500 тисяч гривень купити автобус Богдан і теж возити пасажирів по 2 гривни і всі пільгові категорії безкоштовно. тоді побачу які коментарі будете давати.
11 2013.08.06, 10:06
То 555 Ви знову тут пишете брєд. Якщо у вас нема коштів на автобус, то ідіть з ринку. Святе місце порожнім не буває. І не треба говорити про кредити. В країні є достатньо бізнесменів, які можуть поставити на маршрут десятки "Богданів" без будь-яких кредитів. Питання в тому, що місцеві перевізники вважають цей ринок своєю феодальною вотчиною і нікого сюди не пускають. А вам раджу поцікавитись зарплатою у Москві. І порівняти її з зарплатою у Франківську. Може тоді не будете тут ці глупства тиражувати. Як розраховуються тарифи я знаю. Ви включаєте в тариф абсолютно неадекватні складові. Тому і тарифи у вас на виході завищені. Скажіть прямо: ми платимо десятки, а може сотні тисяч доларів, щоб "вибити" маршрут. А потім перекладаємо це на плечі простих пасажирів. Біомаса - хай платить за все...
11.08.2026

Прикарпатська державна сільськогосподарська дослідна станція Інституту сільського господарства Карпатського регіону НААН знову опинилася в центрі уваги.  Ще у серпні 2025 року Фіртка публікувала розслідування про можливі зловживання із державними землями та діяльність посадовців установ НААН. 

485
31.07.2026
Вікторія Матіїв

Віталій Олійник на позивний «Грач» служив у 68-й окремій єгерській бригаді. Після мобілізації чоловік пройшов навчання, вирушив на Донеччину, а вже під час першого бойового виходу загинув. Понад рік сім'я жила між надією та невідомістю, поки не отримала остаточне підтвердження його загибелі.

2738
26.07.2026
Катерина Гришко

На Івано-Франківщині одночасно зростає кількість зареєстрованих безробітних і посилюється дефіцит працівників. Бізнес шукає людей для виробництва, будівництва, транспорту, медицини та сфери обслуговування, однак закрити вакансії стає дедалі складніше.

1588
19.07.2026
Тетяна Ткаченко

Викладач Карпатського національного університету імені Василя Стефаника Юрій Довган не мріяв стати героєм. Просто вважав, що не має права залишитися осторонь. Провів останні пари, попрощався зі студентами й пішов шукати шлях до війська. З п'ятої спроби його прийняли. Про службу в Силах оборони, труднощі після звільнення з армії, адаптацію та роботу зі студентами ветеран розповів журналістці Фіртки. 

2838
16.07.2026
Павло Мінка

Як під шумок відставки уряду Рада переписала статтю 301 Кримінального кодексу, прибравши заборону на "доросле кіно".

1975
11.07.2026
Ігор Бартків

Цього тижня The Economist віддав обкладинку одному з найбагатших росіян і провів із ним майже 60 годин у розмовах.

2014

Слабкі тіла завжди статистично переважали, і наша доба не є в тому винятком.

257

Іноді можна зустріти думку, начебто багатство та добробут людини — це благословення Бога, а бідність і нужда — навпаки.

679

Десь на початку місяця у 1991-му на проспекті Шевченка я випадково зустрівся з Сашком Кривенком і він, після короткого – «чим займаєшся?» - запропонував мені написати невелику статтю.

814

Картинка, коли 16-річні дівчатка хором кричать «Сирок – геть!» — то це не лише щира емоція, але і, очевидно, технологія. А ще якась колективна нам ганьба.

2051
06.08.2026

Війна та постійний стрес істотно впливають на харчову поведінку українців.  

29462
02.08.2026

Війна та стрес суттєво впливають на харчові звички.

11354 2
28.07.2026

Сіль супроводжує людство тисячоліттями. Колись вона була «білим золотом», за яке воювали й платили цілими статками, а сьогодні часто стає об’єктом звинувачень у шкоді для здоров’я.  

5349
09.08.2026

Отець і Глава Української Греко-Католицької Церкви Блаженніший Святослав восьмого серпня іменував трьох священнослужителів Коломийської єпархії митрофорними протоієреями.

1047
07.08.2026

У Ватикані повідомили про те, що Святіший Отець Лев XIV поблагословив рішення Синоду Єпископів УГКЦ про обрання отця Терентія Василя Цапчука, ієромонаха Чину святого Василія Великого, Єпископом-помічником Бучацької Єпархії УГКЦ.

1314
05.08.2026

Священник наголошує: християнство завжди існувало як спільнота, а не індивідуальна релігія.

23582
02.08.2026

Цьогоріч проща на Крилоську гору була особливою, адже вірні та духовенство відзначають 20-ліття відновлення акту коронації чудотворної ікони. Як і останні кілька років, основний намір паломництва — безперервна молитва про мир та перемогу України у війні.  

1801
11.08.2026

Сербський аналітик Орхан Драгаш у своїй статті на Хвилі стверджує, що прийом Зеленського в Сербії за кілька місяців до дострокових виборів коштував прем’єр-міністру Вучичу підтримки всередині країни. Прем’єр Сербії усвідомлював це, але все ж пішов на таку зустріч. Чому?

196
29.07.2026

Зеленський змінює настрій у Вашингтоні, — стверджує видання Politico. Такі висновки видання робить за результатами перебування в США президента України, де він зустрівся з Дональдом Трампом в Білому Домі, відвідав похорони сенатора Ліндсі Грема (автора закону про «пекельні санкції» США щодо Росії) та виступив перед сенаторам обох партій — республіканцями та демократами.

1041
23.07.2026

Росія щораз більше стикається з наслідками повномасштабного вторгнення в Україну. Про це пише The New York Times в статті-аналізі книги доктора Анни Нотте «Ми переживемо їх: Глобальна кампанія Путіна з метою перемогти Захід».

1365
14.07.2026

Із дев'яти народних депутатів, обраних від Івано-Франківщини, п'ятеро підтримали документ, одна депутатка утрималася, ще четверо не підтримали його різними способами.

2334