Бюджетний кодекс, який був прийнятий і вступив в дію з січня 2011 року передбачає скасування транспортного збору. Натомість кошти, які мали би спрямовуватися на експлуатацію доріг закладені в акцизному зборі на нафтопродукти.
Тобто сьогодні мешканець Івано-Франківська, який володіє транспортом гроші, призначені на ремонт доріг, платить не напряму до міського бюджету, а, за рахунок купівлі пального, гроші «йдуть» на Київ. Вже з Києва гроші мали би повертатися місту у вигляді державних цільових субвенцій на ремонт доріг.
«Станом на сьогодні, місто отримало всього 3 мільйони і плюс кількасот тисяч на ремонт доріг, які освоює саме Облавтодор» - говорить депутат Івано-Франківської міської ради, голова бюджетної комісії Роман Онуфріїв.
За підрахунками депутата, в середньому мешканець Івано-Франківська, який купує пальне після введення додаткового акцизного збору, сплачує понад 50 копійок за кожен літер пального. Ці гроші якраз і «йдуть» Києву. В Івано-Франківську всіх – і легкових, і вантажних, і пасажирських - автомобілів в середньому 50 тисяч. Середній пробіг автомобіля складає 20 тисяч кіломентрів в рік.
За нескладними підрахунками виходить, що Івано-Франківці сплатять до держбюджету через акциз протягом року 40 мільйонів гривень. Проте, за словами Романа Онуфріїва, місто отримало тільки 3 мільйони гривень, які освоює Облавтодор.
«От будь-ласка вам як ділиться бюджет в контексті ремонту доріг…» - говорить Онуфріїв.
