Всі говорять про нафту, про ціни на пальне, але є ще проблема добрив. Наразі про неї мовчать, адже вона поки що не вдарила по людях, як це відбулося з цінами на пальне…
Їжа та енергія – це новий «фронт» світового протистояння?
Сьогодні по світу в супермаркетах не відчувається якогось дефіциту, полиці завалені продуктами. Але все, що ми бачимо в супермаркетах сьогодні – це як правило з урожаю минулого року, з того часу коли проблем з добривами не було. А що буде з цьогорічним урожаєм?
Через конфлікт в Ірані вже в кінці цього року, а особливо у 2027-му році, в багатьох країнах світу може початися по факту штучно створений голод.
Якщо до травня поточного року Ормузька протока не буде розблокована для добрив, то почнеться «ефект доміно». Вже зараз посівна компанія вартуватиме значно дорожче через ціни на пальне. Потім буде значне падіння урожайності через глобальний дефіцит добрив. Адже через Ормуз проходить 30-35 відсотків світового експорту добрив (передусім азотних). До слова, використання азотних добрив додають до врожайності 40-60%. Відповідно, відсутність їх на третину зменшує врожайність, що може стати критичним фактором для запуску голоду в багатьох країнах.
Вже зараз ринки фіксують зростання світових цін на добрива на 20-35%.
Найбільш вразливими в цій ситуації є бідніші країни Африки та Азії. До прикладу, Судан залежний від добрив з Ормузької протоки на 50 відсотків. Бангладеш, Ефіопія, Пакистан, Шрі-Ланка – також критично залежні. В Судані вже є проблеми, адже посівна компанія тут починається в травні-червні.
Навіть такі економіки як Індія (з її півторамільярдним населенням) та Бразилія, попри їх фінансові можливості та запаси добрив є в зоні ризику.
Голод приведе до великої міграції?
Голод завжди приводив до великої міграції та «переселення народів».
І куди піде ця міграція? Найперше, звісно, в Європу. Але і в Росію, якщо мова про країни Азії, такі як згадувані Пакистан і Бангладеш.
Експерти з питань глобального постачання ще кілька років тому передбачали все те, що відбувається зараз. Тоді вони передбачали, що майбутня продовольча криза стане найжахливішою в історії людства. Саме в той час в Європі було закрито кілька великих виробництв добрив.
Але перекриття Ормузької протоки – це нова реальність.
«Якщо протоку закриють надовго – то готуйтеся до гіршого і починайте робити запаси продовольства», – стверджує журналіст та експерт з глобальних транспортних коридорів, колишній зелений берет армії США, Майкл Йон.
Він оцінює перспективи закриття й інших морських проток. Особливо важкими, навіть більш жахливими, аніж перекриття Ормузу він оцінює наслідки можливого блокування Малайської протоки, через яку проходить в рази більший трафік (90 тисяч суден в рік), аніж через Ормузьку протоку. І від якого дуже залежні, зокрема Китай, Південна Корея та Японія.
А є ще Панамська протока, Гібралтар, данські, єгипетські та турецькі протоки. Якщо почнеться очікувана криза перевезень, то їх роль значно зросте. За них, за контроль над ними й буде в короткому майбутньому боротьба світових гегемонів.
Підписуйтесь на канал Фіртки в Telegram, читайте нас у Facebook, дивіться на YouTubе. Цікаві та актуальні новини з першоджерел!
Читайте також:
Чи можливий «комунізм» в окремо взятому місті? або За «безкоштовне» завжди хтось заплатить
