Рік після Євро-2012: доходи і витрати

 

/data/blog/37728/4c036d2d6fda29827e2b4249ca8d1b5c.jpg

 

Оцінка фінансової вигоди і втрат минулого футбольного чемпіонату Європи

Рік тому президент Віктор Янукович оцінював підготовку до Євро-2012 в 35 млрд гривень (близько 4,4 млрд доларів). Однак навіть об'єкти, безпосередньо пов'язані з проведенням Євро2012 - аеропорти і стадіони - приносять небагато користі, хоча саме на них були витрачені мільярди.

За словами екс-віце-прем'єра і екс-міністра з питань інфраструктури, а нині депутата Бориса Колеснікова, загальні витрати України на проведення чемпіонату з футболу Євро2012 становили близько 40 млрд гривень, або 5 млрд доларів.

Згідно з Державною цільовою програмою фінансування підготовки для проведення чемпіонату, з державного бюджету мало бути виділено 56500000000 гривень, а також ще 3,7 млрд гривень з місцевих бюджетів.

Однак навіть якщо прийняти за основу цифри, озвучені президентом, то за три тижні футбольного «свята» кожен українець, включаючи пенсіонерів і дітей, заплатив близько 76 доларів з власної кишені. Втім, за словами президента, хоча кошти, витрачені на Євро-2012 і не могли окупитися за час чемпіонату, проте вони «будуть служити не одному поколінню і підуть людям на користь», а також допоможуть поліпшити імідж України у світі.

Туризм, бізнес, дороги і Hyundai

Популяризація України, як туристичного напрямку, про яку багато говорили напередодні проведення футбольного чемпіонату, схоже, не надто спрацювала. За даними Державної прикордонної служби, у рік проведення футбольного чемпіонату Україну відвідали 24,6 млн. іноземних туристів. Однак це лише на 2,8% більше, ніж кількість іноземних туристів, що відвідали в Україну роком раніше.

Євро-2012 теж не стало поштовхом для розвитку малого та середнього бізнесу, особливо пов'язаного з ресторанним і готельним справою, а українські готелі в цілому залишаються дорожчими, ніж у більшості європейських міст.

Єдиною галуззю української економіки, яка демонструвала високі темпи зростання при підготовці до Євро2012, було будівництво. У першій половині 2012 року воно стало одним з двигунів української економіки. Втім, вже до кінця року обсяги робіт у будівництві різко скоротилися, і в другій половині року Україна увійшла в рецесію.

Стан і якість українських доріг, включаючи ті, які були реконструйовані до Євро2012, і на які було витрачено близько 15 млрд гривень бюджетних коштів, викликало обурення водіїв по всій Україні після тривалої і сніжної зими.

Окремою темою стала історія багатостраждальних швидкісних поїздів Hyundai, також запущених напередодні футбольного чемпіонату.

Як виглядає, навіть об'єкти, безпосередньо пов'язані з проведенням Євро2012 в кожному з міст, де проходили матчі футбольного чемпіонату, - аеропорти і стадіони - принесли мало користі, хоча саме на них були витрачені мільярди.

Київ

Побудований до Євро2012 новий термінал D міжнародного аеропорту в Борисполі - головні повітряні ворота України - за рік, за визначенням уряду, опинився в «кризовому стані».

· Вартість будівництва та реконструкції - 6,7 млрд гривень (з них 4,8 млрд гривень на термінал D)

· Планова пропускна здатність - 25 млн пасажирів на рік (термінал D - 15 млн пасажирів)

· Фактична пасажиропотік - 8270000 чоловік за 2012 рік (третина від планової потужності)

Рахункова палата звинуватила адміністрацію аеропорту у нецільовому використанні 3,7 млрд гривень, виділених з бюджету в рамках підготовки до Євро2012. За оцінкою експертів Рахункової палати, зараз аеропорт зіткнувся з ризиком неповернення 4,3 млрд гривень кредитних коштів, покриття яких має взяти на себе держава.

Перший квартал 2013 року аеропорт завершив зі збитком у 60,6 млн гривень, хоча перший квартал 2012 року був для нього прибутковим. Адміністрація аеропорту пояснює це тимчасовими труднощами, пов'язаними з виходом з ринку декількох авіакомпаній, серед яких - і Аеросвіт, яка обслуговувалися в терміналі D.

Вартість реконструкції Національного стадіону «Олімпійський», де проходив фінал Євро2012, весь час зростала, і врешті досягла 4,7 млрд гривень. Прибуток стадіону в 2012 році - 1,5 млн гривень.Зараз тут, окрім футбольних матчів, проходять концерти, вечірки, конференції.

Львів

Львівський міжнародний аеропорт імені Данила Галицького сьогодні майже так само порожній, як і до свого відкриття.

· Вартість будівництва - 4,6 млрд гривень (з них з бюджету - 4,3 млрд гривень)

· Планова пропускна здатність - 7,3 млн пасажирів на рік

· Фактична пасажиропотік - 570 тис. осіб за 2012 рік (8% від планової потужності)

Адміністрація аеропорту стверджує, що показники 2012 року є рекордними для львівського аеропорту, і майже вдвічі більше, ніж у 2011-му.

Прем'єр-міністр України Микола Азаров, відповідаючи на запитання, навіщо було будувати у Львові аеропорт на понад 7 млн пасажирів, щоб він був завантажений менше, ніж на 10%, заявив, що «внутрішньо посміхнувся». «Хто будує такі об'єкти, як аеропорт, з розрахунку на сьогоднішню пропускну здатність? Якщо такий об'єкт будується, то він розрахований на 100-200 років », - пояснив український прем'єр.

Новий стадіон у Львові, побудований до Євро2012, виявився непотрібним навіть місцевого футбольного клубу «Карпати». Вартість його будівництва склала 2,9 млрд гривень (з яких бюджетні - 2,7 млрд гривень). За рік, що пройшов з Євро-2012, на стадіоні було проведено менше 10 матчів, а його утримання обходиться місту приблизно в 20 млн гривень на рік.

Харків

Реконструкція аеропорту у Харкові відрізнялася двома особливостями - коштувала менше і здійснювалася не тільки за бюджетні, а й за приватні кошти.

· Вартість реконструкції - 2,3 млрд гривень (з них близько 1,5 млрд гривень з бюджету на модернізацію аеродромного комплексу, близько 800 млн гривень - приватні кошти на модернізацію старого терміналу та будівництво нового)

· Планова пропускна здатність - 2 млн. пасажирів на рік

· Фактична пасажиропотік - близько 500 тис. пасажирів за 2012 рік (25% від планової потужності)

У реконструкції стадіону, так само, як і аеропорту в Харкові, брав участь бізнесмен Олександр Ярославський, який у той час також був власником місцевого футбольного клубу «Металіст».Загалом реконструкція харківського стадіону коштувала 783 680 000 гривень (майже 100 млн доларів), з яких близько третини були приватними коштами. Всього Ярославський вклав у підготовку Харкова до Євро-2012 близько 250 млн доларів.

Проте в кінці 2012 року бізнесмен склав з себе повноваження президента ФК «Металіст» через, як він сам заявив, «незрозумілих претензій міської влади до мене як до інвестора і, як наслідок, безпрецедентного психологічного тиску, що чиниться на команду і колектив».

Новий власник «Металіста», Сергій Курченко, 27-річний бізнесмен, якого пов'язують з найближчим оточенням президента Януковича, у травні цього року викупив стадіон «Металіст», який є базою його футбольного клубу, у харківських властей за 70 млн доларів, тобто на третину дешевше вартості його реконструкції.

Донецьк

З об'єктів, побудованих в Україні до Євро2012, міжнародний аеропорт у Донецьку ім'я Сергій Прокоф'єва, є чи не найдорожчим.

· Вартість будівництва - 6,9 млрд гривень (з яких 6,5 млрд гривень - з державного бюджету)

· Планова пропускна здатність - 10 млн пасажирів на рік

· Фактична пасажиропотік - 1 млн осіб (10% від планової потужності)

Пояснюючи, навіщо Донецьку такий великий аеропорт, Борис Колесніков заявляв, що «всі прогнози свідчать, що через сім років Донецьк прийде до 5 млн пасажирів і стане одним з найбільших аеропортів європейської частини СНД». Крім того, український уряд заявляв і про плани перетворити аеропорт у «хаб» для рейсів з Європи в Азію. Зараз міжнародними рейсами, що здійснюються з аеропорту, є чартери в Туреччину, Єгипет і ОАЕ.

Побудований на приватні кошти у 2009 році стадіон «Донбас-Арена», також є базою ФК «Шахтар», - єдиний із стадіонів, який приймав матчі Євро2012, але ніяк не був пов'язаний з державною підготовкою до нього і використанням бюджетних коштів. Його будівництво обійшлося «Шахтарю», власником якого є Рінат Ахметов, в 400 млн доларів, тобто дешевше, ніж держава заплатила за реконструкцію стадіону «Олімпійський» у Києві. Зараз на стадіоні проходять не лише матчі, але й концерти та вечірки.

За матеріалами: ВВС Україна


08.07.2013 2533 0
Коментарі (0)

16.09.2025

Попри російсько-українську війну, що триває з 2022 року, туризм на Івано-Франківщині не просто виживає, але й активно розвивається.    

313
14.09.2025
Вікторія Матіїв

Олексій Солоданюк загинув 23 серпня 2023 року на Запорізькому напрямку. Сім'я Солоданюк родом з Черкащини, але останні дев'ять років проживали у Києві. Після загибелі чоловіка Катерина разом з дворічною донечкою Соломією переїхали в Івано-Франківськ.  

1569
09.09.2025

Чому історичні скарби під загрозою?

1369
05.09.2025
Вікторія Косович

Як в Івано-Франківську справляються з викликами в умовах війни, які інфраструктурні проєкти реалізовують та що планують після перемоги, Фіртка поспілкувалася з заступником мера, директором департаменту інфраструктури, житлової та комунальної політики Івано-Франківської міської ради Михайлом Смушаком.

1214
01.09.2025
Вікторія Матіїв

Журналістка Фіртки розпитала шкільну практичну психологиню Віталію Саламащак про те, як війна впливає на емоційний стан учнів, які методи допомагають дітям впоратись зі стресом та тривожністю і що батькам і вчителям варто знати, щоб підтримати дітей у цей непростий час.

1206
30.08.2025

Кримінальний шлейф компанії-переможця «Коста-Проект» викликає занепокоєння щодо прозорості будівництва системи лінійної телемеханіки.  

7309

Свого часу транзитом на Тибет вдалося відвідати Непал та його столицю Катманду. І за ці кілька днів вісім років тому склалося враження, що непальці багато в чому подібні до українців.

340

Некромантія — це про культуру. Культура, яка по суті є рекультивацією, стає просто культом смерті. Ніби логічно — чим більше мудрості, тим більше любови до смерті. Або ж сили й наснаги її прийняти. Це культ або ж ритуал.

486

Ще недавно приналежність до певної конфесії визначали також за однією ознакою, вважаючи, що православний священник має бороду, а католицький — з поголеним обличчям.

720

Цього дня, рівно 148 років тому, 22 серпня 1877 року народився мій прапрадід Самійло Головенський. Він був козацького роду, заможним, володів 30-ма гектарами поля та млином. В радянські часи його назвали «куркулем».

1760
16.09.2025

Добра тарілка — це не дієта, а насолода: страви, які радують очі, душу і живлять тіло. Навіть простий перекус може стати маленьким ритуалом, що заряджає позитивом на кілька годин уперед.  

123
10.09.2025

Час останнього прийому їжі може впливати на здоров’я не менше, ніж її склад.  

1205
06.09.2025

Сіль супроводжує людство тисячоліттями. Колись вона була «білим золотом», за яке воювали й платили цілими статками, а сьогодні часто стає об’єктом звинувачень у шкоді для здоров’я.  

693
16.09.2025

Простий образ сіяча й зерна розкриває глибоку істину: від нас залежить, чи проросте й принесе плід те, що ми чуємо й сприймаємо.

124
09.09.2025

Християнська родина — це не лише осередок любові й підтримки, а й «домашня Церква».  

1369
05.09.2025

Вірян запрошують на прощу до Погінського монастиря, що на Прикарпатті.  

961
03.09.2025

Мер Івано-Франківська Руслан Марцінків підтримав позицію Українського католицького університету щодо враховування світоглядних критеріїв при відборі студентів на програму з проживанням у колегіумі.  

1509 1
16.09.2025

Суди викривають байдужість місцевих рад до збереження історичних пам’яток.  

278
16.09.2025

Непал є країною, де домінують ліві політичні погляди. Загалом воно й не дивно, оскільки саме в Непалі народився сам Будда Гаутама.

304
04.09.2025

В Пекіні відбувся найбільший в історії Китаю військовий парад, присвячений 80-літтю завершення Другої Світової війни.

1173
01.09.2025

FP-5 «Фламі́нго» — українська крилата ракета великої дальності. Перші фотографії ракети опубліковані 17 серпня 2025 року. Пізніше оприлюднені її технічні дані свідчать, що українська ракета вдвічі перевищує як дальність, так і вагу бойової частини знаменитих американських «Томагавків». При цьому вона приблизно вдвічі дешевша за американські ракети.  

1460
23.08.2025

Лише в серпні поточного року українськими дронами були вражені, деякі по кілька разів, сім великих нафтопереробних підприємств Росії та інша інфраструктура. Загалом враженими виявилися підприємства, які забезпечують 14% ринку пального Росії.  

925