А чи всі знають, що цими вихідними відбувалось на Набережній? Хто не в курсі - розповідаємо.
Перш за все, її перекрили і нагнали купу техніки.
Цими вантажівками підвозили матеріали для будівництва.
Відразу за ними видно ресайклер, грейдер і віброкаток. Зараз ми ближче з ними познайомимося.
Тож перед Вами автогрейдер VOLVO G 946. Цей дев’ятиметровий швед, масою сімнадцять тон, задає кут нахилу основи дороги, аби потім на ній не збиралася вода.
Перед Вами король траси, ресайклер Wirtgen WR 200. Саме ця 24-тонна машина робить основу для майбутньої дороги, змішуючи в чітко визначених пропорціях різні суміші. Інформація про цю новинку - на офіційному сайті компанії Wirtgen.
Ось так ця махіна виглядає ззаду. І це ще не найбільша модифікація.
Власне робочий процес виглядає таким чином: спочатку їде такий трактор з причепом, який рівномірним шаром розподіляє цемент на поверхню.
Слідом проїжджає ресайклер, який штовхає перед собою автоцистерну. Вона подає воду, яка в точних пропорціях змішується ще з якимись матеріалами, емульсіями, перемішується з тим таки цементом... в результаті отримуємо нову основу для дороги.
Тобто увесь технологічний процес можна вибудувати в одну лінію, і показати на фото. Десь там за вантажівкою заховався трактор, за ним іде грейдер, за грейдером - ресайклер, і найближче до нас - віброкаток.
До речі, про віброкатки. Вони майже всі тут фірми HAMM. Це такі дванадцятитонні “креветки”, які дуже подобаються дітям. Справа в тому, що від роботи барабана вібрацію землі можна відчути навіть за кількадесят метрів. Одним словом, місцева малеча в захваті.
А це представник ще однієї всесвітньо відомої фірми. KAMATSU pc 200. Цей трудяга самотужки за два дні позривав усі бордюри, люки та решітки, готуючи дорогу до ресайклінгу.
Так от, в результаті усіх цих високотехнологічних процесів отримуємо таку основу під нову дорогу.
Але не будемо затримуватись на підготовчих роботах, і перейдемо до завершальних на сусідній ділянці. Тим більше, що на обрії уже видніється блиск свіжого асфальну і катки.
На ділянці між вул. Береговою і Флотською вже постелити третій, фінішний шар асфальту (ЩМА). Виглядає він просто чудово.
“Лінія розмежування” між другим і третім шаром.
До речі, Ви звернули увагу, скільки зелені на цій ділянці вулиці? При чому на будь який смак: газони, живопліт, декоративні клени... Мало яка вулиця в Івано-Франківську може похвалитися таким озелененням, а шкода.
До речі, кажуть, що у місцях, де живопліт був знищений, його будуть висаджувати, відновлюючи суцільну лінію.
Між іншим, газони вже пострижені. Дорогу ще не постелили, а газони вже були пострижені, Карл! Це вже щось нове для України :)
Але повернемось до дорожного покриття. Там теж багато чого нового. По свіжому асфальту хутко бігали четверо катків HAMM.
Попереду катків, паралельно один одному, сунулися два асфальтоукладчики VOGELE super 1900. Тут треба віддати належне будівельникам. Таке враження, що вони зі шкіри лізли в погоні за рівним покриттям і безшовнісю. Молодці, хлопці.
От така от картина була цими вихідними на Набережній...
Кажуть, що катки, які сьогодні змагалися у спринті на проїжджій частині, за день-два бігатимуть уже по велодоріжці. О-о-о-он там, праворуч на фото. Уже й основа під неї утрамбована.
