агенція новин

Руслан Марцінків ексклюзивно: про вибори, очікування від президента, нового голову ОДА та господарку

Фіртка поспілкувалася з міським головою Івано-Франківська Русланом Марцінківим.

В ексклюзивному інтерв’ю очільник міста розповів про роботу над створенням ОТГ, будівництво моста, співпрацю з новопризначеним головою ОДА, коли у місто прийдуть нові інвестори і які завдання він ставить перед новообраним народним депутатом від Івано-Франківська та які перспективи у міста загалом.


Руслане Романовичу, розпочнемо з політики. Ваша однопартійця Оксана Савчук стала народним депутатом. Чи не шкода місту втрачати такого досвідченого політика?


Мати свого народного депутата – це насправді додаткові можливості для міста. Звичайно, що я співпрацюватиму з усіма депутатами і тими, які обрані з інших політичних сил, але Оксана Савчук буде депутатом, який постійно підніматиме питання міста у ВРУ, формуватиме думку про місто. Ми ставимо завдання зробити депутатську групу «Друзі Івано-Франківська». Івано-Франківськ – понад усе.

Але зараз ми усі чекаємо законодавчих процедур, щоб вона «повноцінно» стала народним депутатом. Щодо  роботив місті, то Оксана і далі її продовжуватиме на округах.


Вона єдиний депутат від ВО Свобода у парламенті, чи буде її робота ефективною?


Якщо депутат грамотний, то він навіть один знайде можливості реалізуватися у парламенті.


В якому комітеті ВРУ бачите Оксану Савчук?


Ми б хотіли у бюджетний. Якщо не бюджетний, то у комітет місцевого самоврядування – реформи. З точки зору інтересів міста, нас цікавлять ці дві сфери.


Місце секретаря міської ради вакантне. Кого зараз бачите у ньому?


Є декілька кандидатур, але ще кінцевого рішення не прийняв. Секретар міської ради точно буде зі «Свободи», але точно не мій двоюрідний брат. Це буде людина середнього віку.

 

«Все змінюється дуже динамічно, тому треба бути готовим …»


Вже є новопризначений голова івано-Франківської ОДА. Недавно ви спільно оглянули стратегічні об’єкти міста. Які враження від спілкування? Чи були знайомі раніше?


Ми бачилися з Денисом Шмигалем на різних форумах, але щоб були добре знайомі, то ні. Перші враження від спілкування з головою ОДА – позитивні. Людина щось хоче зробити. Ми можемо мати різні політичні позиції, але щодо господарки області і міста – у нас спільні інтереси.

Ми на об’їзді подивилися три важливих об’єкти для міста – міст, Центральну міську лікарню, де оперують на відкритому серці, де є хороший кардіологічний центр і нам важливо отримати ангіограф. Ми готові працювати по державній програмі співфінансування, адже в Івано-Франківську на сьогодні виконують понад 90% таких операцій з усієї області. І не справедливо, коли ангіограф передавали в інші міста, де мало операцій, а це обладнання мало б бути у нас.

І третє, що ми дивилися, – це спортивна інфраструктура. Такі об’єкти, як стадіон, басейн, палац спорту – ми, маючи купу поточних проблем, не можемо дозволити собі будувати. Так, робота з утримання йде, але щось більше без державної підтримки зробити не можна.

Виглядає, що розуміння зі сторони голови ОДА наших проблемних питань є. І я, як очільник міста, звертаюся до законно обраної влади, з інтересами громади та сподіваюся, що буде підтримка.

А загалом, у країні все змінюється дуже динамічно, тому треба бути готовим до змін.

 

«Громада Вовчинця поки що очікує…»


Активно ведете роботу щодо створення Івано-Франківської ОТГ. Як успіхи?


Черніїв і Підлужжя вже прийняли рішення про приєднання до Івано-Франківської ОТГ. На найближчій сесії міська рада прийме рішення про їх приєднання. Потім подаємо на висновок ОДА. Спочатку хочемо пройти процедуру з цими двома селами. Підлужжя і Черніїв нам відкриває можливості територіально говорити з іншими селами.

Є ще ті громади, які з нами підписали угоду про партнерство і висловили бажання рухатися вперед. Це Чукалівка, Підпечари, Узин, Добровляни та Колодіївка. Ще є села, які мають намір долучитися – Братківці, Березівка, Радча, Драгомирчани.


Як заохочуєте сільські громади до діалогу, що обіцяєте? Чим для Івано-Франківська вигідно об’єднання?


Селам ми обіцяємо розвиток інфраструктури. Для міста – це важливі інвестиційні зони, це землі для розвитку промисловості, залучення інвесторів. Черніїв для нас стратегічний, бо там наш водозабір. На жаль, нам не вдалося втримати Загвіздя і Угринів, маємо проблему з Рибним.

Подивимося, як далі буде йти реформа і як виконуватиметься перспективний план. Поки що мова йде про добровільне об’єднання. Ми ж рухаємося поступово.


Найбільше дискусій було навколо приєднання Вовчинця. Зараз ви це приміське село не згадуєте… Яка тут ситуація?


Поки що питання приєднання Вовчинця затихло. Я розумію усі села у тому плані, що вони думають, чи варто приєднуватися. У них зараз непогані бюджети. Але, створення ОТГ – це вимога часу.

Громада Вовчинця поки що очікує чіткості у законодавстві та урядових ініціатив. Станом на сьогодні є статус-кво. Тобто Вовчинець фактично входить до складу міської ради, але має всі повноваження щодо розпорядження землею, податками, крім ПДФО.

Поки що Івано-Франківська об’єднана громада формується без Вовчинця. Ми йдемо шляхом добровільного об'єднання.


Плануєте балотуватися на голову Івано-Франківської ОТГ?


Планую, а там час покаже як воно буде.

 

«… Ми шукаємо кредити»


А тепер до господарки. Відбувся тендер на з’єднання Північного та Південного бульварів. Коли очікувати початку робіт?


Відбувся тендер. Вже є переможець. Тепер чекаємо 10 днів чи не буде оскарження результатів тендеру - така процедура, згідно з законодавством. Далі нас очікує підписання угоди. Думаю, до 2-3 тижнів мали б початися роботи.

Проблема була у тому, що ми робили роботи по старому проекту УКБ. Він застарів за ці роки. Тому ми повністю переробили проект, зробили експертизу. За цей час вели переговори з орендарями, які мають там торгові точки. В принципі, нам вдалося з частиною орендарів вже домовитися, але люди завжди думають, що то не сьогодні треба, а завтра або колись, тому процес і затягується.

Є домовленість, пішли на зустріч тому, що дали оренду їм в іншому місці. В принципі, великих проблем не бачу. Єдина проблема є у тому, що у цій ситуації дорога – це не тільки асфальт, але й мережі – потрібно міняти каналізацію, трубопровід, а ще є демонтаж МАФів і так далі.

Але якщо все добре піде, то до кінця листопада–грудня дорожнє корито, а можливо і верхній шар буде зроблено.


А як із фінансуванням?


У бюджеті є графа для видатків на будівництво. Насправді, зараз є проблема у недофінансуванні освіти та охорони здоров’я  і ті гроші, які б ми могли давати на розвиток, мусимо перекидати на ці галузі.

Тому ми шукаємо кредити. Зараз, якщо вдасться отримати ще один кредит, над залученням якого активно працюємо, то це нам дозволить максимально пришвидшити роботи щодо об'єднання бульварів і по мосту.

 

«Ув’язуватися у такий проект, було ризиком для міста, але комусь треба було стати і почати робити...»


Ви згадали про міст. Дуже багато непорозумінь навколо вартості робіт. На початках озвучувалися одні суми, зараз мова йде про інші…


Щодо моста, який будується, я не бачу проблем. Єдина проблема – це фінансування. Полотно вже дотягається, є питання у розв’язці. Нагадаю, що міст складається з трьох частин – сам міст, розв’язка і під’їзна дорога. Щодо під’їзної дороги, то тут просто. Є питання з розв’язкою. Тут ми маємо проблему з тим, що обмежені або приватними, або орендованими ділянками. Розв’язка робиться в умовах реального міста.

І то, як зараз робиться, з усіх можливих варіантів, – найдешевше, що ми можемо побудувати. Маємо розуміти, що за ці роки вартість робіт зросла з об’єктивних причин. При проектуванні була одна ціна на будівельні матеріали, а зараз, до прикладу, ми купляємо спецметал за ціною 87 тис грн за одну тонну. Ми вибрали саме метал, бо бачимо, що бетонні мости не такі довговічні.

Це ще добре, що у фірми є своя техніка і вони нічого не орендують.


А як щодо тендеру на розв’язку? Він не відбувся...


Зараз буде повторно відбуватися тендер. Я ще для себе хочу зібрати технічну нараду, щоб подумати, чи можна здешевити проект.


Так виглядає, що дешевше, ніж пів мільярда міст для Івано-Франківська коштувати не буде?


Так виглядає. Але це об’єкт надзвичайно важливий. Вважаю, що у тих умовах, в яких ми зараз є, ми його будуємо правильно. Так, є проблеми з коштами, є питання відсутності досвіду у місцевих компаній у такому будівництві. В Україні спеціалізованих компаній одиниці. І треба розуміти, що цей міст вирішує проблему міста, а не області. Тому для нас він стратегічний.

Однозначно, потрібно ще один міст по вулиці Береговій і тоді проблема сполучення буде вирішена. У новому генплані є також передбачений міст на Підлужжя. Там зараз хоча б пішохідний місток зробити.

Думаю, до кінця наступного року, за умови нормального фінансування, ми б мали завершити будівництво. Теоретично, у майбутньому цей міст можна буде розшити і додати ще одну смугу руху.


Чому відразу міст не проектували на чотири смуги?


Були б корки. Є питання у дорозі з вулиці Хіміків, де дві смуги, а на мості було б чотири. Тому прийняли таке рішення.

Так, ув’язуватися у такий проект було ризиком для міста, але про це говорили роками і комусь треба було стати і почати робити. Моя ціль – завершити це велике будівництво. Але, як воно буде завершено – чи це будуть кредитні кошти, чи дійсно президент з кабміном дотримає слово і додасть грошей, чи це будуть якісь інші ресурси, то все побачимо у майбутньому.

Громада обрала мене не менеджером, а лідером на те, щоб ставити надвеликі завдання, які треба виконати.


Поки новий міст будується, наявний у дуже поганому стані. Ремонтувати збираєтеся?


У 2021 році закінчується термін придатності пасічнянського моста, який зараз є у місті. Пішохідна зона там провалюється. Ми ставимо бетонні плити. Проблема не у тому, що ми не хочемо його капітально ремонтувати. Капітальний ремонт зараз – це перекриття руху, цього допустити не можна, навіть частково.

Тому будемо пробувати у нічний час підремонтувати смуги. Чому зараз в області такі проблеми з мостами? Тому, що вони будувалися у 1970-х роках. 50 років - граничний термін експлуатації. Тому вони зараз почали масово виходити з ладу, а коштів не вистачає.


На зустрічі із президентом Володимиром Зеленським ви просили державної допомоги для будівництва моста. Чи є якісь вже кроки у цьому напрямку?


Я говорив тоді публічно з президентом. Він пообіцяв. Зараз з головою ОДА Денисом Шмигалем ми направили відповідні листи у Київ. Працюємо. Найшвидше, думаю, у бюджеті 2020 року вже зможуть передбачити ці кошти.

 

«Будівельний бізнес – це добре, але це до пори, до часу …»


Великі інвестори йдуть з міста, зокрема «Тайко Електронікс» згортає своє виробництво? У чому причина?


Як би ти не хотів, на інвесторів впливає загальноукраїнське середовище і політична ситуація. Пригадую, коли було введено військовий стан у країні попереднім президентом, то ми відразу відчули зміни. Було декілька інвесторів, які цікавилися містом і в той момент, вони передумали. Тоді проект ВО «Карпати» у Долині згорнули.

Щодо ситуації з «Тайко», то це їхня політика. Вони апелюють до того, що змінюється ринок. Я днями говорив з директором «Тайко Електронікс» Олександром Гетце, то з 1 січня має зайти німецька компанія на місце «Тайко». Робочі місця та профіль виробництва мають бути збережені. Про деталі я ще розкажу, коли вже відбудеться зустріч із німецьким інвестором.

Сесією приймемо рішення про відведення землі за «Тайко», щоб вони могли продати її наступнику.

Вважаю, що це хороше рішення у цій ситуації. Разом з тим маємо позитивну динаміку зі сторони ВО «Карпати», де запрацював проект «Шкоди» і ще далі йде набір працівників. Тобто, у нас можна працювати.


Але хочеться, щоб розвивалося у місті виробництво, а не кількість квадратних метрів…


Хороший показник того, як вдалося зберегти територію колишніх виробництв – це Арматурний завод, де роблять приватний індустріальний парк «Аркан». Ми з ними добре співпрацюємо. Зараз туди має зайти «Нова пошта».

На території, де Обленерго, є думка зробити промисловий парк. Працюємо із Промприладом. Де можемо - підставляємо плече.

На базі Локомотиворемонтного заводу один з адміністративних корпусів хочемо облаштувати під ІТ-хаб. От зараз у найближчі місяці «Інтелком» відкриває завод на ще 250 робочих місць на вулиці Хмельницького.

Місто максимально сприяє тому, щоб виробництва розвивалися. Але головна проблема зараз у тому, що у нас фактично не залишилося вільних земель. Хочемо зробити комунальний інвестиційний парк, але землі немає. І саме розвиток ОТГ дозволив би нам отримати нові зони для розвитку.

А щоб не бути голослівним, то хочу сказати, що цього року маємо ріст по ПДФО на 125%. Так само є ріст по Єдиному податку. Тобто, динаміка позитивна.

Єдиний мінус – це акциз на алкоголь і адміністративні платежі, бо почали менше виготовляти закордонних паспортів. Тому і піднімаємо питання нелегального продажу алкоголю. І мова зараз навіть не тільки про тих 50 «наливайок», але і є нелегальна торгівля з офіційних магазинів. Ми своїми силами боремося, але у нас мало повноважень. Ми отримали фактично недовиконання 6 млн грн.

Єдиний податок зріс на 25,7%. Тобто, не все так погано…

Сподіваюся, що прийде час, коли заробітчани почнуть вкладати гроші у підприємницьку діяльність, а не у квадратні метри. Але поки що є така тенденція недовіри до держави і до того, що у нас бізнес захищений перед фіскальними органами і так далі.

Думаю, що у найближчому майбутньому індустріальні та промислові парки стануть тенденцією. Підприємці розуміють, я сподіваюся, що, скажімо, будівельний бізнес – це добре, але це до пори до часу, а виробництво – це постійно.


У місто заходить «Ашан»?


Так,  у нас буде мережа «Ашан». Тут наразі триває процес оформлення документів. Є така цікавість до Івано-Франківська. Колишній завод «Позитрон», а тепер вже «Ашан» знаходяться на території Вовчинецької сільської ради і місто отримує тут тільки ПДФО. Інші платежі буде отримувати Вовчинецька сільська рада, а це ще одна можливість для розвитку села.

Також «Арсен» отримав документи на реконструкцію. Ну і загалом ми бачимо пожвавлення на цьому ринку. Це для міста не погано, бо з розвитком підприємництва зростають і надходження у бюджет.


Як місто вирішуватиме проблему зі здорожчанням електроенергії?


Заберемо з доріг, зі шкіл, з інших галузей і будемо платити за електрику. Місто сьогодні має 700 об'єктів у роботі. З нашими ресурсами ми всього осягнути не можемо.

 

«У мене просто дуже терпляча дружина»


Ви демонструєте високі темпи роботи. Таке враження, що міський голова працює у режимі онлайн 24 години на добу. І це при тому, що у вас маленька дитина… Як вдається встигати все?


У мене просто дуже терпляча дружина. Робочий день у мене починається по-різному – не пізніше 8 год ранку. Завершується у залежності від інтенсивності дня. Не раніше 19.00, а деколи й 21.00, а коли треба і 22 і 23 год.

Міський голова відповідає фактично за все. Це робота під постійним тиском. Скажімо, коли ти береш участь у сході села, то це десь 300 людей, які мають проблеми і розповідають про них. Ти мусиш вислухати, порадити, допомогти…. І це 5-7 зустрічей щонеділі. Але якось встигаємо. Де не встигаю, то відправляю заступників.

Моє завдання бути лідером громади, ставити надамбітні завдання. І є команда – менеджери, які працюють на своїх місцях. Без них не зробиш нічого. Завжди хочеться більшого. Якщо ти вимогливий до себе, то ти вимагаєш і від своїх підопічних.

Ми взяли потужний темп і люди до цього звикли і вимагають більшого, збавляти вже не можна. Хоча є міста, де все спокійніше.


Яким бачите Івано-Франківськ через 10 років?


Місто для життя, місто у якому хочеться жити. Щоб кожен, хто приїжджає сюди ззовні сказав – тут я хочу жити. А жити  означає, що тут є робота, комфортний транспорт, двори, сквери, парки, якісне дозвілля – спорт, культура, фестивалі.

Місто для життя – це наша особливість.

Підписуйтесь на канал Фіртки в Telegram , читайте нас у Facebook і Twitter , щоб першими дізнаватися про ключові події дня


15.08.2019 Марія Лутчин 3852 1
Коментарі (1)

Çàãðóçêà...

P 2019.08.27, 16:57

І ще кілька цікавих питань щодо господарки та грошей.  http://www.firtka.if.ua/blog/view/mist-svoboda-kriminal-khto-prikishenit-shtiri-sotni-liam Документи, факти, пряма мова.

Мер - мовчить...

15.11.2019
Лілія Горковенко

З кожним роком у світі з’являються нові технології, які допомагають людям не тільки розумно управляти, а ще й заощаджувати. Енергоефективність стала модним і необхідним трендом. Люди розуміють, що змінювати "лампочки Іліча" є актуальним кроком, адже

173
13.11.2019
Марія Лутчин

Якось Ілон Маск сказав, що авто буде схоже на космічний корабель. Так і є. Tesla Model S – не тільки екологічно, але й ультрасучасно.

980
12.11.2019

Він зізнається, що дуже сумує за рідною Івано-Франківщиною та мріє про телепорт, який би вмить міг перенести додому, до батьків.

20477
12.11.2019
Люся Грибик

На Прикарпатті з 2004 року успішно працює компанія «Ґудвеллі Україна». Підприємство створили данці. 

914
12.11.2019
Лілія Горковенко

Яку може отримати українець у Данії,  що чекає на нелегальних заробітчан, як ставляться до нової української влади у Королівстві та які галузі економіки є пріоритетними для данського капіталу.

1184 3
11.11.2019
Лілія Горковенко

Минає 100 днів з того часу, як Президент України офіційно представив нового голову Івано-Франківської обласної державної адміністрації Дениса Шмигаля.

1359

Які тільки не носяться ідеології  політиків, депутатів і провладних журналістів з приводу  позитиву продажу землі.

546

Невже «загнув» Павло?… Ціна моста – не більше п’ятиста (як ви читали), а лиш 212?! Що насправді – з’ясуємо на підставі досі неопублікованих(!) документів… Виявляється, ІФ ОДА ще 30.06.17 розпорядилась (№3

1205

Щодо нецільового використання бюджетних коштів. Почекаємо реакції влади для подальших дій.

912

Майже всі невеликі побутові електронні прилади та пристрої живляться від батарей.

1172
10.11.2019

Національне управління США з аеронавтики та дослідження космічного простору встановило останній двигун на ракеті для польотів на Місяць.

352
08.11.2019

Щоб втілити цю ідею в життя, SpaceX буде потрібно побудувати та запустити близько 1000 космічних кораблів протягом 20 років.

391
02.11.2019

Унікальне оптичне явище, відоме як Брокенський привид, вдалося зафіксувати на Чорногорі.

657
09.11.2019

9 листопада, Архієпископ Івано-Франківський Владика Володимир Війтишин відзначив пам’ятну дату у своєму житті – 60 років з дня народження.

1114 1
02.11.2019

Для тих, кому не зовсім зрозуміло, але хотілося б дізнатись, що таке “нічні чування”, і написана ця стаття.

1958
02.11.2019

Запитав якось Комар Муху: – А чи є десь поблизу квіти?

544
14.11.2019

Інцидент трапився у вищому професійному училищі № 13. Відповідне відео з'явилося  на сторінці @f.r.a.n.k.i.v.s.k.y.y в Instagram.

4144 1
13.11.2019

В селищі Ворохта на вулиці Данила Галицького корова впала у водозабірний басейн на території приватного господарства.

1140
12.11.2019

Сьогодні ми вкотре зібрали колекцію івано-франківських авторагулів за минулий місяць.

3768 1
11.11.2019

На світлинах можна побачити звичне життя прикарпатців тих часів: порожні прилавки магазинів, пікети проти КПРС та величезні черги.

1877